تحقیق در مورد طرز گار ترمز ABS

تحقیق در مورد طرز کار ترمز ABS

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل : .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 88 صفحه

قسمتی از متن .doc :

‏ترمز Abs

***‏س‏ی‏ستم ترمز ضد قفل (ABS)***

‏سیستم ترمز ضد ‏قفل برای اولین بار در سال 1930 در هواپیما به شکل مکانیکی مورد استفاده قرار گرفت ‏در همان زمان تحولات زیادی در توسعه این سیستم در صنعت هوانوردی بوجود آمد . اما ‏جالب بود که بررسی این سیستم برای چندین سال متوقف شد تا اینکه در سال 1975 تا 1976 ‏برای اولین بار این سیستم در کامیونهای سنگین در آمریکا برای کاهش تصادفات به خاطر ‏از دست دادن پایداری کامیون در جاده ها مخصوصا" جاده های لغزنده مورد استفاده قرار ‏گرفت . در سال 1980 در تکنولوژی ایمنی خودرو تحول عظیمی رخ داد و سیستم Abs ‏به شکل ‏امروزی (الکترونیکی ) در خودروهای سواری مورد استفاده قرار گرفت .

‏یکی از ‏مهمترین عواملی که باعث از دست دادن کنترل خودرو می گردد ترمز کردن ناگهانی در جاده ‏های لغزنده مانند جاده های مرطوب ،برفی، یخی و ... است که این عمل بعلت قفل شدن ‏چرخها بر روی سطح جاده می باشد برای جلوگیری از این امر سیستم ترمز ضد قفل (abs) ‏استفاده می شود . در این سیستم از طریق یک سیستم هدایت الکترونیکی کنترل شده و با

‏دریافت اطلاعات لازم از وضعیت سرعت هر چرخها از طریق سنسورهای سرعت نیروی ترمز بر ‏روی چهار چرخ را کنترل و تنظیم میکند . دراین سیستم مقدار نیروی ترمز بر روی هر یک ‏از چرخها میتواندمتغیر باشد بدین ترتیب چرخی که دارای سرعت کمتری نسبت به چرخ دیگر ‏باشد به همان نسبت فشار روغن ترمز در آن کاهش میابد ، این کاهش فشار به صورت مقطعی ‏بوده و تا زمانی ادامه می یابد که دور چرخها یکسان شود .

‏سیستم Abs ‏از سرعت 6 ‏کیلومتر در ساعت به بالا شروع به کنترل سیستم ترمز می نماید و در صورتیکه به هر ‏نحوی دچار اختلال و اشکال گردد سیستم Abs ‏از مدار خارج شده و ترمز خودرو به صورت ‏عادی عمل می نماید

‏قطعات اصلی تشکیل دهنده این سیستم عبارتند از :

*-‏واحد ‏هیدرولیکی : این واحد شامل شیرهای کنترل جریان،سولونوییدها ، محفظه ذخیره روغن،پمپ ‏،موتور Abs ‏و محفظه ارتعاش گیر م‏ی‏ باشد که مجموعه این قطعات با دریافت سیگنال از ‏واحد کنترل الکترونیکی، کار تنظیم و تقسیم نیروی ترمز را بر روی هر کدام از چرخها ‏به صورت مجزا انجام میدهد

*-‏واحد کنترل الکترونیکی : اطلاعات بدست آمده از ‏سنسور به این واحد آمده و این واحد مجموعه واحد کنترل هیدرولیکی را کنترل و هدایت ‏می نماید